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  • Archiv 2010 « FSG Grimming
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  • 27.09.2009 – Vereinsblanik OE-0737 in LOSM im Einsatz « FSG Grimming
    Gallery 2001 gallery 2000 Infos Motorflug Wetter Handbücher Gästebuch Archiv 2009 News 27 09 2009 Vereinsblanik OE 0737 in LOSM im Einsatz Letzte Beiträge Fliegerlager 2016 JHV 2016 Fliegerlager 2015 JHV 2015 HB wieder flugklar Slideshow 27 09 2009 Vereinsblanik OE 0737 in LOSM im Einsatz Posted in Archiv 2009 News on September 27th 2009 Kommentare deaktiviert für 27 09 2009 Vereinsblanik OE 0737 in LOSM im Einsatz Auf Anfrage des Mauterndorfer Sportfliegerclubs flogen Elisa und Johannes am Samstag Vormittag nach Mauterndorf um dort mit Gästeflügen auszuhelfen Traditionell findet das Ziellanden in LOSM unter großer Beteiligung der Bevölkerung statt und auch die örtlichen Paragleiter und Drachenflieger nehmen daran teil Insgesamt konnten 30 Windenstarts mit Gästen geflogen werden und dabei ist auch unser Grimming finanziell nicht zu kurz gekommen Da mit dem dortigen L23 Super Blanik kein Kunstflug möglich ist zeigten sich alle sehr begeistert als Johannes mit Copilotin Elisa ein schönes Halbacroprogramm in den Himmel zeichnete Erwähnenswert ist auch das Elisa mit unserem Blanik unter allen Teilnehmern die kürzeste Landung geflogen ist 10cm natürlich ohne Radbremse Erste Tendenzen das Ziellanden in Aigen heuer mit dem Blanik zu fliegen konnten jedoch bisher erfolgreich abgewehrt werden Rückblickend ein sehr erfolgreiches und lustiges

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  • 14.09.2009 – Auslandsflüge von Aigen aus! « FSG Grimming
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  • 28.06.2009 – Werner und Andy auf der Barron Hilton Ranch « FSG Grimming
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  • 02.06.2009 – Fliegerlager 2009 « FSG Grimming
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  • 04.04.2009 – Johannes ist am Weg nach Frankreich « FSG Grimming
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  • 18.02.2009 – WOLKE « FSG Grimming
    Grob G109b Turbo Gallery Gallery 2014 Gallery 2013 Gallery 2012 Gallery 2011 Gallery 2010 Gallery 2009 Gallery 2008 Gallery 2007 Gallery 2006 Gallery 2005 Gallery 2004 Gallery 2003 Gallery 2002 Gallery 2001 gallery 2000 Infos Motorflug Wetter Handbücher Gästebuch Archiv 2009 News 18 02 2009 WOLKE Letzte Beiträge Fliegerlager 2016 JHV 2016 Fliegerlager 2015 JHV 2015 HB wieder flugklar Slideshow 18 02 2009 WOLKE Posted in Archiv 2009 News on Februar 18th 2009 Kommentare deaktiviert für 18 02 2009 WOLKE Aufgrund diewerser Vorkommnisse bezüglich Pflege der Grimming Kraftfahrzeuge möchte ich folgenden Vorschlag unterbreiten Wartungsplan WOLKE und Reinigung der Fahrzeuge innen und aussen nach Bedarf W Wasser O ÖL L Laufwerk K Kraftstoff E Elektrische Anlage Jedes Mitglied ist bei Erstbetriebnahme des jeweiligen Kfz für die WOLKE verantwortlich An den Wochenenden ist der Betriebsleiter für die Durchführung bzw Überwachung verantwortlich Dann sollte es nicht mehr vorkommen dass zweimal in der Saison der Traktor ohne Treibstoff zum Stehen kommt Ich hoffe dass ich mit diesen Vorschlag einen Beitrag für einen reibungslosen Flugbetreib beitragen kann soweit er natürlich angenommen wird Mit Fliegergruss Franz Burian Categories Archiv 2009 News Kontakt HFV Grimming Ketten 1 8943 Aigen Ennstal Intern Anmelden Links Alptherm B L A

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  • 23.01.2009 – Renaissance des Schulgleiters SG 38 « FSG Grimming
    im Herbst 2007 einen Termin mit den Herrn Fend und Schulz Bei diesem Gespräch konnten wir uns darauf einigen gewisse geforderte Aufgaben zu erfüllen um dann die Einzelmusterzulassung für Flugzeug Schlepp zu erhalten Nach einigen Überlegungen entschloss ich mich die Erprobung und die ersten Schleppversuche bei meinen Fliegerfreunden der Heeressportgruppe Grimming in der Steiermark durchzuführen Am 26 Oktober 2008 war es dann endlich soweit Gegen 14 30 wurde das Schleppseil an der SG 38 eingeklinkt und einige Sekunden später rollte das Schleppflugzeug an Nach 100 Meter Höhengewinn meldete sich der Pilot der SG 38 und teilte uns mit dass das Flugverhalten bei einer Schleppgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern völlig unproblematisch sei Nach drei Vollkreisen über dem Platz klinkte der Pilot der SG 38 in 500 Metern Höhe aus und landete nach vier Minuten sicher Bei dem anschließenden Briefing mit dem Schlepppiloten dem SG 38 Piloten und der Bodenmannschaft stellte sich heraus dass das ausgesprochen gutmütige Flugverhalten der SG 38 während des Schlepps und dem anschließenden Gleitflug weitere Flüge zuließ An den darauffolgenden drei Tagen absolvierten wir 35 F Schlepps mit verschiedenen Piloten die die Schlepphöhen langsam bis auf 1500 Metern Ausklinkhöhe steigerten Hierbei handelt es sich um einen Weltrekord außer Konkurrenz denn eine SG 38 wurde sehr wahrscheinlich bisher noch nicht auf 1500 Meter geschleppt Aufgrund dieser Erfolge haben wir dann spontan beschlossen einen weiteren Weltrekord außer Konkurrenz im Autoschlepp mit der SG 38 aufzustellen Nachdem der Flugplatz Aigen im Ennstal quadratisch angelegt und eine Schenkellänge von 1 5 Kilometer lang ist konnten wir die SG 38 mit Hilfe eines Geländewagens sieben mal um den Platz schleppen Dabei wechselte der Pilot seine Flughöhe von 5 bis 50 Metern Höhe und erreichte eine Gesamtflugzeit von 11 Minuten Auch dies ist sehr wahrscheinlich ein Weltrekord Diese beiden Schlepparten erhöhen den Gebrauchswert dieses Flugzeugs

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